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时间:2020-01-15 06:39来源:环境检测
当代,论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章,简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段,又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。

  当代,论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章,简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段,又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。绿色交通发展规划论文,我们来看看。

  在进行交通规划时,不能为了提高缓解交通拥挤状况,提高交通速度,而牺牲环境。从某种意义上看,公共交通是一种集约化运输方式,增加公共交通在交通运输中的份额,环境检测有利于降低交通污染总量。

  因此,需要大力发展公共交通,从而不断提高交通效率,减少能源消耗。随着交通运输业的快速发展,对能源的需求增加,能源匮乏问题变得更加突出,所以需要加强对公共交通发展的重视,这也是发展绿色交通的重要举措。目前我国中小城市在发展公共交通的过程中,出现了服务水平不高、工作效率低下、基础设施不完善等问题。

  因此,需要发挥公共交通在绿色交通中的主导作用,建立能耗低、运输量大、污染低的公共交通运输体系。具体措施如下:

  第一,在政策方面,适当地向公共交通方面倾斜,建立完善的公共交通管理体制,给公共交通的发展注入新的活力。给予公共交通业一定的财政补贴,积极拓展投资渠道,环境检测提高投资的多样性,通过各种渠道筹集资金,从而有效地解决公共交通发展的资金问题。在公交企业得到财政补贴的同时,应该制定低廉的公交价格,对于特殊人群,如残疾人,可以实施票价减免政策,从而提升公交对人们吸引力,体现出公交的公益性特征,使公交成为市民的主要出行工具。另外,需要充分利用电视、网络、广播等媒介,加大绿色交通的宣传力度,提倡绿色出行。可以举办与公共交通相关的活动,如,无车日活动。鼓励和支持市民选择公共交通、自行车等交通方式。加强公共交通企业改革,正确处理政府和企业间的关系,并给予公共交通企业经营自主权,构建良好的竞争局势。实施自主经营,企业需要制定各种有效措施来减少能源的消耗,降低运行成本,提升服务质量。

  第二,充分利用现代科技发展公共交通,构建智能化公共交通系统。充分利用计算机网络处理、自动化控制、信息以及通讯等先进技术,开发智能化公共交通体系,不断提高交通的安全性,促使公共交通成为人们出行的主要方式。

  第三,大力发展轨道交通。随着经济的发展,轿车数量不断增加,“乘车难”问题更加突出,有限的道路面积和现有的公共汽车无法解决这一问题。要想改善这种状况,需要采取多结构、全方位的交通方式。大力发展轨道交通,有助于提高运输效率和运输能力,也能减少能源消耗,解决交通拥挤问题。第四,加强换乘系统建设,积极做好交通衔接工作。绿色交通结构必将朝着快捷、便利、低污染、大运量、能耗低的轨道交通方向发展,提高交通方式的多样性,构建完善的换乘系统,提高公共交通的运输效率。

  自行车系统和步行系统是具备“绿色”理念的交通系统,具有环境零污染的特征,有利于人们的身体健康。研究表明,自行车将是为未来社会最流行的交通方式。在城市交通规划过程中,很多人忽视了自行车和步行规划,自行车和步行被挤到狭窄的人行道中,增加了步行难度,有的路段甚至没有设置人行道,只设置了机动车道,从而增加了交通拥挤程度,导致交通安全事故频繁发生。步行街的出现说明规划师对步行系统建设的认识有所提高,但是步行街只是用来满足人们休闲的目的。目前,英国的“自行车运输系统”公司正在研发一种自行车高速公路系统,利用“吹风”的方式使自行车的平均时速达到了25英里,而国内大部分轻型铁轨或者地铁的时速不超过l8英里。

  由此可知,规划师需要加强对步行系统和自行车系统规划的重视。具体可以从以下方面努力:提高道路密度,尤其是支路和巷道密度。增加支路有助于推动自行车系统和步行系统的发展,有效了缓解了干道上机动车拥挤的现状;坚持以人为本的设计理念,公平路权,给非机动车提供充足的地方,大力建造适合自行车和步行的道路断面;拆墙通路,从而不断提升出行的便捷度;合理调整部分路段坡度,为自行车出行提供便利;加强基础道路建设,加强对绿色车辆的推广和宣传。

  加强绿色交通建设,应该对运输体系进行新的定位,提倡出行使用公交、自行车,或者直接步行,转变土地利用模式。优化城市布局结构,实现多元化、集约化的格局,充分利用有限的土地资源,将市中心建设成为具备较强综合性、就业机会多、生活服务水平高、基础设施齐全且独立性强的功能区,改变城市功能单一的落后观念,避免生活、工作和娱乐等区域各居一端,尽量减少跨区域交通运输量,不断缩短出行距离。将步行和自行车作为城市的主要交通方式,各区域间的联系主要是以公共交通为主。科学合理地规划城市布局,尤其需要加强土地利用模式和交通模式之间的配合。

  坚持以公共交通和步行等方式为导向,改善城市结构布局,划分专用的步行通道和公交通道。预留轨道线,科学设置公交换乘枢纽,从而为步行、公交以及自行车的发展创造有利的条件。

  合理调整土地利用方式,将城市服务系统、公共运输系统以及步行等有机结合起来,对于人流量和物流量较大的设施,如学校、图书馆等,建造在公交枢纽站附近,从而推动公共交通的发展。将步行系统和商业服务系统结合起来,发展步行方式,改善城市环境,推动城市经济的发展。合理控制城市规模,避免城市无限制地向外延伸,朝着紧凑型城市发展,促使交通基础设施发挥最大的效用,从而不断减少能源消耗。

  综上所述,绿色交通是未来交通发展的主流趋势。目前城市交通拥挤问题非常突出,严重影响着人们的出行。因此,需要合理规划城市交通体系,提倡绿色交通,优先发展公交系统在政策方面,适当地向公共交通方面倾斜,建立完善的公共交通管理体制,注重步行、自行车系统建设,调整土地利用模式,从而不断改善城市交通状况。

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